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液压挖掘机的发动机自动怠速装置

2017-07-10编辑:三一小编

 液压挖掘机的发动机自动怠速装置,作业中的挖掘机并非时刻都在动作中有时需要作短暂停机,例如等待某些配套设备、其他辅助准备工作等,这时挖机处于待命状态,所有操作手柄处于中位。

为了避免不必要的功率浪费,就希望发动机转速在这种情况下能自动下降,处于怠速状态甚至低怠速状态,这样既降低了燃耗和噪声,又对发动的使用寿命有好处。

挖掘机

自动怠速装置的作用是,当挖掘机在作业的过程中操纵手柄回到中位作短暂停止工作时(3-4s),使发动机自动进入低速运动状态即怠速状态,从而减少挖掘机的无负荷损失,起到节约能源、降低噪音并延长发动机使用寿命的目的。

图所示为挖掘作业试验翻的发动机转速分布规律图。发动机在1800〜2000r/min为额定功率区,在16000〜2000r/min范围为P模式作业状态,占作业总时间的60%,1200r/min附近为自动怠速区域,占作业总时间的30%。800r/min附近为低怠速状态,用于暖机等,约占8%的时段。若以P模式燃油消耗为100,则高怠速、自动怠速、低怠速的燃油消耗分别为37、21、12。采用高怠速替代了自动怠速后,油耗下降了6.8%。

挖掘机

由于操纵响应和燃油燃烧状况等原因,临时自动怠速时的转速只能 降到1200r/min,不能进一步降低。而当挖掘机较长时间不作业时,转速能进一步降至低怠速状态,则耗油量可进一步降低62%。

当操作手柄处于中位时,液压系统各油路压力均小于正常工作状态时的压力。为了确信挖掘机确实处于不工作状态,首先需要检测到液压系统的压力确实小于设定的最低阀值,并作适当的延时记录,经过几秒(一般为4秒左右)的延时后,控制器向油门控制装置发出信号,使油门处于低怠速位置。而当需要恢复工作时,驾驶员只需搬动操纵手柄,发动机转速就自动恢复,进入工作状态。

自动怠速是由操纵阀操纵联动控制的。过去只要操纵,一操纵,发动机就能马上恢复到高速状态。目前已将操纵阀手柄操纵量与发动机恢复转速联动,这样在微动操纵时可使发动机转速缓慢上升,防止了发动机在瞬间升得过高,进一步降低了能耗。

挖掘机的自动怠速装置是在液压回路中装有两个压力开关和自动怠速开关,挖掘机工作过程中两压力开关都处于开启状态。当所有操纵手柄都处于中位位置时,两压力开关闭合。如 果此时自动怠速开关是处于接通位置,并且两个压力开关闭合“以上,2?03 (电子功率优化系统〉控制器便向自动怠速电磁换向阀提 供电流,接通自动怠速驱动油缸油路,油缸活塞杆推动油门拉杆,减少发动机的供油量,使发动机自动进人低速运转。当操纵手柄重新作业时,发动机将自动快速地恢复到原来的转速状态。

挖掘机的自动怠速功能是由专门的自动怠速控制器来完成的,为实现自动怠速,首先接通自动怠速选择开关。当操纵手柄都处于中位位置时,三个自动怠速压力开关都闭合,于是自动怠速控制器的端子上有电流流人。

此状态持续48以上时自动怠速控制端的端子与地相同,减速电磁换向阀中有电流通过,液压油经此换向阀流入自动怠速驱动油缸,在油缸活塞杆的推动下发动机油 门被关小,于是发动机便低速运转。

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