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液压挖掘机的发动机转速控制的恒功率变量系统及电子调速器

2017-07-07编辑:三一小编

液压挖掘机的发动机转速控制的恒功率变量系统

发动机.png

如图所示,早期的发动机转速控制的变量系统采用的是离 心式平衡器调节控制油的压力,使变量泵的摆角和输出流量按照发 动机的转速调节。当系统工作压力在2p0<p1+p2<2pm时,主回路的高压油经单向阀、减压阀7控制油路8和调压阀9同时进人两个调节器3和4。

挖掘机

离心式平衡器10与发动机相连,用来控制调压阀9 的开度。当外负荷增大时,主回路压力升高,发动机转速降低,离 心式平衡器10由于转速降低而减小了轴向推力,调压阀9在平衡器 弹簧作用下增加了开度,使控制油顺利进入调节器3和4,减小了主泵摆角和排量,使主油泵的输出功率与发动机转速相适应,即按发 动机转速作全功率调节。

当任何一回路超负荷时,主回路压力油会打开顺序阀5或6进人调节器3或4,使液压泵按恒压调节。

图b为该系统的特性曲线,由特性曲线可以看出,该系统为发动机转速控制的恒功率与恒压组合的控制系统,具有超载时的压力切断功能,大大减少了溢流损失和能耗。

液压挖掘机的发动机电子调速器

挖掘机

图为康明斯公司新开发的一种发动机电子调速器原理图。其主要思想是用微机控制器对发动机燃烧系统和泵变量系统进行联合控制,以提高发动机的各项综合性能,并降低功耗。

由于增加了各类传感器如速传感器、齿条位置传感器等,因而检测系统可实时检测到发动机的运行状况,将这些参数与发出的信号指令(目标参数)进行比较,通过控制器即可实时地对发动机进行控控制。

另— 方面,检测系统还可将发动机目标转速与实际转速的差,输入工作 油泵控制器,由比例电磁阀来调节工作油泵的摆角和排量,使其达到油泵的目标值,从而保证工作油泵与发动机转速得到合理匹配。

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